Магнит ВЧ-динамика    Неодимовый
Купол ВЧ-динамика    25 мм (1") Алюминиевый сплав с покрытием из корунда
Монтажная глубина ВЧ-динамика    19 мм
Допустимая мощность (продолж./пик.)    200 Вт
Кроссовер    Нет, рекомендуется активное разделение с помощью аудиопроцессора
Уровень чувствительности    89,5 дБ @ 2,83 В / 1 м
Диапазон частот    3 кГц - 30 кГц
Номинальное сопротивление    4 Ом
Комплектация    Адаптеры крепления в комплекте

Серия С7 – это наивысшее достижение JL Audio в дизайне автомобильных акустических систем представляющее все наши передовые методы разработки и высокоточного производства.
Компонентный ВЧ-динамик C7-100ct спроектирован для безупречной передачи высокочастотного диапазона. Легкий купол из алюминиевого сплава с корундовым покрытием для увеличения его жесткости на шелковом подвесе S-образной формы  гарантирует прекрасную импульсную характеристику и детальное воспроизведение высоких частот с равномерной частотной характеристикой, в том числе и вне оси симметрии. Уровень нелинейных искажений сведен к минимуму благодаря оптимизации конструкции магнитной системы и подвеса с помощью методики динамического анализа.
Компонентные динамики серии С7 не комплектуются пассивными кроссоверами, поскольку они предназначены для систем с активным разделением частотных диапазонов и усилением отдельных каналов. Вместо пассивных кроссоверов мы рекомендуем использовать высококачественные аудиопроцессоры DSP, такие как JL Audio TwK™ 88 или D8 с соответствующим по качеству звучания усилением или наши новейшие усилители серии VXi, которые оснащены встроенным процессором. Процессорные возможности точной настройки фильтров, уровней отдельных каналов, временных задержек и эквализации гарантируют отличное звучание в салоне автомобиля!

Конструктивные особенности C7-100ct:
Материал диффузора: диффузор в форме купола из алюминиевого сплава имеет очень малый вес, высокую жесткость и очень стабильные характеристики, которые не меняются в процессе эксплуатации. Жесткость материала и форма в виде купола позволяют твитеру работать в поршневом режиме без искажений и снижения отдачи в верхнечастотном диапазоне.
Конструкция подвеса: шелковый подвес купола твитера S-образной формы центрирует его, контролирует его перемещение и демпфирует его резонансы. Ферромагнитная жидкость в зазоре звуковой катушки также демпфирует перемещение подвижной системы без его чрезмерного ограничения.

Конструкция магнитной системы: C7-100ct оснащен мощным неодимовым магнитом расположенным внутри звуковой катушки в обойме типа U-Yoke. Звуковая катушка намотана омедненным алюминиевым проводом на легком каркасе из алюминия. Характеристики магнитной системы были смоделированы с помощью системы Dynamic Motor Analysis (DMA). Это мощное программное обеспечение,  моделирующее электромагнитные процессы по методу конечных элементов (Finite Element Analysis – FEA). Технологический прорыв DMA заключается в том, что он фактически учитывает взаимное влияние подводимого к катушке мощного сигнала и положение катушки/диффузора динамика в рамках анализа во временной области. Это дает очень точную модель фактического поведения динамика при подаче на него сигнала с реальной мощностью и позволяет снизить уровень интермодуляционных искажений еще на этапе проектирования.

Акустический дизайн: корпус твитера имеет компактные размеры, для улучшения диаграммы направленности передний фланец имеет форму волновода с плавным раскрывом. Акустический гриль имеет сложную форму с перфорированными отверстиями разного диаметра. Центральная часть с отверстиями расположенными в форме спирали выполняет роль фазовыравнивающего тела увеличивающего уровень чувствительности и внеосевые характеристики твитера.
Частотный диапазон: в зависимости от крутизны фильтра высоких частот (High-Pass)
48 дБ/октаву: 3000 – 30000 Гц
24 дБ/октаву: 4000 – 30000 Гц
12 дБ/октаву: 5000 – 30000 Гц

Настройки 3-полосной активной системы С7: мы рекомендуем начать настройку со следующих значений (модель фильтра - Linkwitz-Riley):
С7-650cw: Hi-Pass 24 дБ/октаву @ 60 Гц, Low-Pass 24 дБ/октаву @ 400 Гц, Level 0 дБ
С7-350cm: Hi-Pass 24 дБ/октаву @ 480 Гц, Low-Pass 24 дБ/октаву @ 3500 Гц, Level 0 дБ
С7-100ct: Hi-Pass 24 дБ/октаву @ 4500 Гц, Level -1.0 дБ

Настройки 2-полосной активной системы С7: мы рекомендуем начать настройку со следующих значений (модель фильтра - Linkwitz-Riley):
С7-650cw: Hi-Pass 24 дБ/октаву @ 60 Гц, Low-Pass 24 дБ/октаву @ 2700 Гц, Level 0 дБ
С7-100ct: Hi-Pass 24 дБ/октаву @ 4000 Гц, Level -1.0 дБ

Точная настройка должна сопровождаться акустическими измерениями в салоне автомобиля.
Продается поштучно в комплекте с установочными адаптерами и 15μF конденсатором который рекомендуется устанавливать в роли предохранителя.