Комплект для замены акустики в передних дверях, центральном канале и под сиденьями.

Для большинства кузовов с мидбасами под сиденьями, кроме X5 F15, X6 F16

Такой же комплект для X5 F15, X6 F16 - здесь

Установка "разъём в разъём" и с полным соответствием штатному крепежу.

Есть разные версии динамиков, отличающихся расположением креплений и клемм.

Версии в двери: Audison APBMW К4E и Audison APBMW К4M

Динамик для центрального канала: Audison APBMW X4M (половина комплекта)

Динамики под сиденья: APBMW S8-2 (две штуки)

Мы сами подберём для вас нужный, гарантированно подходящий вариант!

Для этого обязательно пишите в комментарии к заказу последние семь символов VIN вашего автомобиля.

Также в некоторых моделях автомобилей, для установки понадобятся держатели и сетки для ВЧ-акустики (оригинальные запчасти BMW), которые вы сможете подобрать для вашего автомобиля самостоятельно здесь, также по вашему запросу мы можем подобрать для вас нужный вариант.  Для этого пишете в комментарии к заказу вместе  с последними семью символов VIN вашего автомобиля пометку "подбор сеток ВЧ"

Характеристики динамиков в двери:

100 мм (4”) НЧ/СЧ динамик имеет защищенный от влаги диффузор из прессованной целлюлозы, этот материал характеризуется очень натуральным звучанием. Мощный неодимовый мотор гарантирует высокий уровень чувствительности и, в то же время, компактные размеры и малый вес динамика. Низкая резонансная частота позволяет настраивать фильтр высоких частот в процессоре на достаточно низкую частоту от 150 – 200 Гц для лучшей интеграции с сабвуфером.

25 мм (1”) твитер с мягким куполом из материала Tetolon имеет протяженную частотную характеристику и в среднечастотную и в высокочастотную область. Форма внеосевой АЧХ оптимизирована с учетом расположения и направленности штатных твитеров, что необходимо для формирования реальной трехмерной звуковой сцены в салоне автомобиля.
Твитер подключается через миниатюрный проводной кроссовер первого порядка с возможностью регулировки уровня. НЧ/СЧ динамик благодаря тому, что целлюлоза имеет прекрасные характеристики демпфирования, играет сверху на естественном спаде. В совокупности это обеспечивает линейные фазовые характеристики, хорошую фокусировку и стабильность звуковых образов в пространстве.

Основные технические данные

Характеристики динамика центрального канала:

100 мм (4”) НЧ/СЧ динамик имеет защищенный от влаги диффузор из прессованной целлюлозы, этот материал характеризуется очень натуральным звучанием. Мощный неодимовый мотор гарантирует высокий уровень чувствительности и, в то же время, компактные размеры и малый вес динамика. Низкая резонансная частота позволяет настраивать фильтр высоких частот в процессоре на достаточно низкую частоту от 150 – 200 Гц для лучшей интеграции с сабвуфером.

20 мм (0,9”) твитер с мягким куполом из материала Tetolon имеет протяженную частотную характеристику и в среднечастотную и в высокочастотную область. Форма внеосевой АЧХ оптимизирована с учетом расположения и направленности штатных твитеров, что

Основные технические данные

Характеристики динамиков под сиденья:

Специализированный низкочастотный динамик (продается поштучно) для апгрейда ОЕМ аудиосистем автомобилей BMW-MINI имеет соответствующие габариты и крепления и может быть легко установлен в штатные места под передними сиденьями в соответствии с концепцией Plug&Sound.

Низкочастотный динамик APBMW S8-2 имеет очень малую монтажную глубину благодаря инвертированной конструкции диффузора и магнитной системы. Корзина имеет стандартные габариты и таким образом динамик может быть установлен вместо штатного. В некоторых самых простых вариантах комплектации ОЕМ систем требуется доработка места установки, поскольку штатный подседельный динамик вклеен в установочный адаптер. В комплекте поставки есть 5 мм проставочные кольца из полиуретана, с помощью которых можно подогнать размеры отверстия и уменьшить вибрацию.

200 мм (8”) динамик имеет инвертированную конструкцию благодаря которой мощный но компактный неодимовый магнит расположен не за, а перед диффузором. Вся конструкция крепится к сложной двухсторонней корзине  из прочного ABS пластика усиленного фибергласом, причем её фронтальная часть имеет элементы пассивного акустического сопротивления для минимизации недостатков штатного акустического оформления.

С акустической точки зрения все параметры динамика оптимизированы с учетом реальных свойств размещения в автомобиле BMW, где объем адаптера связан с дополнительным объемом в пороге автомобиля. Фронтальное размещение сабвуферов и акустическая нагрузка создаваемая сиденьями автомобиля, совокупность свойств самого динамика, возможности аудиопроцессора DSP, все это позволяет получить глубокий чистый бас, безупречно интегрированный с СЧ/ВЧ диапазоном.

Основные технические данные